A Primeira Geração (C7, 2010-2018): O Nascimento de um Ícone de Estilo

A visão para o A7 foi apresentada ao mundo em 2009 com o "Sportback Concept", e a versão de produção, lançada em 2010, manteve-se notavelmente fiel. O Audi A7 Sportback foi a resposta da Audi ao crescente segmento de "cupês de quatro portas", desafiando diretamente o Mercedes-Benz CLS. Seu design, de autoria de Stefan Sielaff, foi um sucesso instantâneo. A característica principal era sua linha de teto longa e descendente que terminava em uma traseira abrupta e elegante, uma interpretação moderna do clássico estilo "fastback". As portas sem moldura e um aerofólio traseiro que se erguia automaticamente em alta velocidade completavam o visual de um grand tourer sofisticado.

Sob a beleza, havia uma praticidade surpreendente. A quinta porta, com sua abertura estilo "liftback", revelava um compartimento de carga vasto e de fácil acesso, dando ao A7 uma versatilidade que seus concorrentes sedãs não podiam igualar. A gama de motores era composta por potentes e suaves unidades V6, com o 3.0 TFSI supercharged a gasolina e o 3.0 TDI a diesel sendo os pilares da linha. Mais tarde, foi introduzido o inovador 3.0 BiTDI, um diesel biturbo com um atuador de som no escapamento, que oferecia um torque massivo com uma sonoridade esportiva.

A Chegada da Performance: S7 e o Míssil RS 7

A plataforma do A7 provou ser a base perfeita para dois dos mais memoráveis modelos da Audi Sport. Primeiro veio o S7 Sportback, equipado com um motor V8 de 4.0 litros biturbo de 420 cavalos (posteriormente 450), que transformou o A7 em um "sleeper" veloz e discreto. O auge, no entanto, foi o lançamento do avassalador RS 7 Sportback. Com o mesmo V8 ajustado para 560 cavalos, e mais tarde para 605 cavalos na versão RS 7 Performance, ele era um supercarro disfarçado, um dos carros de quatro portas mais rápidos do mundo. Em 2014, a geração recebeu um facelift que introduziu os faróis Matrix LED e atualizações tecnológicas, mantendo-o na vanguarda.

A Segunda Geração (C8, 2018 em diante): A Vanguarda Tecnológica

Lançada no final de 2017, a segunda geração do A7 evoluiu para um design ainda mais nítido e tecnológico, inspirado no carro-conceito "Prologue". A grade Singleframe ficou mais larga e baixa, e a traseira foi dominada por uma espetacular faixa de luz OLED contínua e animada. O carro parecia mais musculoso e assentado na estrada. A maior revolução, no entanto, estava no interior: o A7 adotou o sistema MMI Touch Response com duas telas sensíveis ao toque com resposta tátil, eliminando quase todos os botões físicos e criando uma cabine minimalista e futurista.

A gama de motores foi modernizada com a introdução generalizada da tecnologia mild-hybrid de 48V para maior eficiência e suavidade. Para atender às novas demandas do mercado, a Audi introduziu o A7 Sportback 55 TFSI e, uma versão híbrida plug-in que oferecia uma autonomia elétrica substancial para o uso diário, combinada com a performance de um motor a gasolina para longas distâncias.

Performance Redefinida

As novas versões de performance seguiram a nova estratégia da Audi. O S7 Sportback europeu adotou um motor V6 TDI de alto torque, enquanto para os mercados globais, como o Brasil, recebeu o potente V6 de 2.9 litros biturbo a gasolina. O novo RS 7 Sportback continuou sua tradição de performance extrema, com uma carroceria "widebody", 600 cavalos de potência em sua versão padrão e 630 cavalos na versão RS 7 Performance, mantendo-se como o pináculo da linhagem. Em 2023, a linha A7 recebeu um leve facelift, com pequenas atualizações estéticas na grade e novas opções de rodas e cores para manter seu apelo visual.

O Legado

O Audi A7 Sportback provou ser um sucesso retumbante, um carro que estabeleceu a Audi como uma líder em design automotivo. Sua fórmula de combinar uma silhueta de tirar o fôlego com luxo, tecnologia de ponta e uma versatilidade surpreendente criou um novo ícone para a marca. De um elegante grand tourer a um supercarro de quatro portas, o A7 continua a ser um dos carros mais desejáveis e completos do portfólio da Audi, uma verdadeira escultura sobre rodas.