A Primeira Geração (8V, 2013-2020): O Nascimento de um Novo Ícone
A terceira geração do Audi A3 (8V) foi a primeira a incluir uma variante sedã em sua linha global, e com ela, em 2013, nasceu o primeiro Audi S3 Sedan. A Audi pegou a receita de sucesso do S3 Sportback e a aplicou a uma carroceria de três volumes mais tradicional e aerodinâmica. O coração do carro era o aclamado motor 2.0 TFSI (EA888) de quatro cilindros, que na época de seu lançamento produzia cerca de 300 cavalos de potência. Acoplado a uma transmissão S tronic de dupla embreagem e à tração integral quattro, o S3 Sedan era uma máquina de performance formidável, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos.
O carro rapidamente se tornou popular por sua dualidade. Ele oferecia a mesma aceleração explosiva de seu irmão hatchback, mas em um pacote que era mais elegante e discreto, quase um "mini S6". O interior era luxuoso e bem acabado, com os característicos bancos esportivos "S" e volante de base chata. Em 2016, a geração 8V recebeu um facelift significativo. O design exterior foi atualizado com faróis e lanternas mais nítidos, e a potência do motor foi elevada para 310 cavalos. A maior novidade, no entanto, foi a introdução do revolucionário Audi Virtual Cockpit como opcional, que transformou a experiência do motorista e colocou o S3 à frente de seus concorrentes em tecnologia.
A Segunda Geração (8Y, 2020 em diante): O Atleta Digital e Dinâmico
Lançada em 2020, a segunda e atual geração do S3 Sedan (8Y) chegou com um design muito mais agressivo e musculoso. Inspirado nos modelos RS, o carro apresentava para-lamas alargados com as "bolhas quattro", uma grade Singleframe em colmeia muito maior e um visual geral mais baixo e assertivo. O interior foi completamente redesenhado, com um layout angular e focado no motorista, e um novo sistema de infotainment com tela sensível ao toque MMI integrado ao painel como padrão.
O motor 2.0 TFSI foi refinado, mantendo a potência em 310 cavalos, mas com uma entrega de torque mais responsiva. A dinâmica de condução foi aprimorada com uma nova calibração para o sistema quattro e para a suspensão esportiva, que podia ser opcionalmente equipada com controle de amortecimento adaptativo. Para marcar seu lançamento, a Audi ofereceu em vários mercados uma versão especial chamada "Edition One". Esta edição limitada vinha em cores exclusivas, como o Amarelo Python, com rodas de 19 polegadas, acabamentos em preto brilhante e um interior luxuoso com bancos em couro Nappa e costuras contrastantes.
A Evolução de 2024: A Chegada do Torque Splitter
Uma das atualizações mais significativas na história do S3 Sedan foi anunciada em 2024. No facelift da geração 8Y, a Audi não apenas elevou a potência do motor para 333 cavalos, mas, o mais importante, equipou o S3 Sedan com o RS Torque Splitter – o mesmo sistema de diferencial traseiro ativo encontrado no RS 3. Esta foi uma mudança revolucionária, que transformou a dirigibilidade do carro. O sistema permitiu uma vetorização de torque totalmente variável no eixo traseiro, aumentando drasticamente a agilidade, eliminando a tendência de sair de frente e introduzindo um novo modo de condução "dynamic plus" para máxima performance. O S3 Sedan, que sempre foi conhecido por sua estabilidade, finalmente ganhou a alma ágil e divertida de seu irmão maior.
O Legado
A história do Audi S3 Sedan é a de uma evolução contínua em busca da perfeição. Ele nasceu como um carro rápido e estável que trouxe a performance "S" para um novo segmento, e evoluiu para se tornar um dos sedãs esportivos compactos mais completos, tecnológicos e, em sua forma mais recente, dinamicamente envolventes do mercado. Ele solidificou seu lugar como a referência para a performance compacta, elegante e para todas as estações.