A Primeira Geração (C4, 1991-1994): A Gênese da Lenda

A linhagem começou em 1991, baseada na plataforma do Audi 100. O primeiro modelo de performance foi batizado de S4. A versão Avant (perua) deste carro foi a que estabeleceu o molde para tudo o que viria a seguir. Seu coração era o lendário motor turbo de 2.2 litros e cinco cilindros em linha, com 230 cavalos, um descendente direto dos motores que dominaram o Campeonato Mundial de Rali. Com a tração integral quattro como padrão, o S4 Avant era uma máquina de alta velocidade para todas as estações. Em 1994, com a reestilização da plataforma, o nome foi alterado para S6, mas a semente do S4 Avant já havia sido plantada.

A Segunda Geração (B5, 1997-2002): A Era Biturbo e o Status Cult

O nome S4 retornou em 1997, agora baseado na nova e mais compacta plataforma do A4. O S4 Avant da geração B5 tornou-se um ícone cult. O motor era um V6 de 2.7 litros biturbo, desenvolvido em parceria com a Cosworth, que produzia 265 cavalos de potência. Este motor era famoso por seu imenso potencial de preparação, tornando o B5 S4 Avant um favorito entre os entusiastas de tuning. Com seus para-lamas sutilmente alargados e um desempenho que podia envergonhar muitos carros esportivos da época, ele era a definição de um "lobo em pele de cordeiro".

A Terceira e Quarta Gerações (B6, 2003-2005 & B7, 2005-2008): O Coração V8

A terceira geração (B6) marcou uma mudança de filosofia radical. O V6 biturbo deu lugar a um carismático motor V8 de 4.2 litros de aspiração natural, que produzia 344 cavalos. Esta mudança deu ao S4 Avant um caráter de "muscle car" alemão, com um som profundo e uma entrega de potência linear. A quarta geração (B7), lançada em 2005, foi uma evolução desta plataforma, mantendo o aclamado motor V8, mas introduzindo o design marcante da grade "Singleframe" da Audi, que definiria a identidade visual da marca por mais de uma década.

A Quinta Geração (B8, 2009-2016): A Revolução Supercharged

Com a quinta geração (B8), a Audi retornou à indução forçada, mas de uma forma inovadora. O V8 foi substituído por um novo motor V6 de 3.0 litros com supercompressor (supercharged), que produzia 333 cavalos. Embora com menos potência nominal que o V8, o novo motor era mais leve, mais eficiente e, graças à resposta instantânea do supercharger e à nova transmissão S tronic de dupla embreagem, tornava o S4 Avant mais rápido e ágil na prática. Esta geração foi celebrada com uma edição especial "Nogaro Blue", uma homenagem à cor icônica do RS 2, que vinha com acabamentos exclusivos e reforçava a conexão histórica da linhagem.

A Sexta Geração (B9, 2017 em diante): O Atleta Turbo de Alta Tecnologia

A mais recente geração do S4 Avant, lançada em 2017, abraçou a tecnologia turbo. O motor passou a ser um V6 de 3.0 litros turbo (TFSI) de 354 cavalos, oferecendo um torque massivo em baixas rotações. Com a nova e leve plataforma MLB Evo e o interior revolucionado pelo Audi Virtual Cockpit, o B9 S4 Avant tornou-se um grand tourer de alta tecnologia. Após o facelift de 2019, a Audi dividiu sua estratégia: enquanto mercados globais mantiveram o potente V6 a gasolina, o mercado europeu passou a receber uma versão V6 3.0 TDI (diesel) de alto torque.

Edições Especiais

Assim como a geração anterior, o B9 S4 Avant também recebeu uma cobiçada edição especial "Nogaro Blue" para celebrar sua herança. No entanto, a despedida mais notável desta era foi a "Final Edition", lançada em alguns mercados, que vinha com uma especificação de equipamentos completa, rodas de design exclusivo e acabamentos em fibra de carbono, marcando o provável fim da linhagem S4 puramente a combustão antes da chegada de uma nova geração com tecnologia híbrida.

O Legado

A história do Audi S4 Avant é um testamento à consistência. Por mais de trinta anos, ele tem sido o herói anônimo da performance, oferecendo uma combinação quase perfeita de velocidade, luxo, praticidade e discrição. Enquanto os modelos RS capturam a imaginação com sua agressividade, o S4 Avant sempre foi, e continua sendo, a escolha inteligente do conhecedor – a ferramenta de precisão para quem precisa de um carro que faça tudo, sem a necessidade de anunciar suas capacidades para o mundo.